Aber es gibt Schiffe, für die das Schicksal besondere Prüfungen vorbereitet hat. Zu ihnen gehört der Dampfer RMS CARPATHIA, dessen Leistung für immer in die Seefahrtsgeschichte eingehen wird! 1 ist die Anzahl der Funker, die auf der CARPATIA beschäftigt sind. 00.00 Uhr - Mitternacht, die reguläre Zeit, zu der der Funker seine Arbeit beenden musste. 00.25 Uhr - die Zeit, zu der er eigentlich begann, seinen Dienst zu beenden, sich aber verzögerte, weil seine Stiefel nicht geschnürt waren. Aber im selben Moment bekam ich ihn, oh Wunder! SOS-Ruf der TITANIC: "TITANIC - SOS! Wäre das Signal nur wenige Minuten später gekommen, wäre die CARPATHIA nicht zu Hilfe gekommen, und man weiß nicht, wie viele Menschen noch gestorben wären... 14 Knoten ist die Höchstgeschwindigkeit, mit der die CARPATHIA rechnet.
17 Knoten - die Geschwindigkeit, die die CARPATHIA auf dem Weg zum Ort der Tragödie erreicht hat. 6 - die Anzahl der Eisberge, die die CARPATHIA auf diesem Weg passiert hat. 3,5 Stunden - die Zeit, die die CARPATHIA auf dem Weg zurückgelegt hat. 04.00 - Ankunftszeit der CARPATHIA am Ort der Überschwemmung. 04.10 - Einstiegszeit des ersten Rettungsbootes Nr. 2. 08.30 Uhr - ungefähre Zeit des Einsteigens des letzten Rettungsbootes, des Rettungsbootes Nr. 12. 700 - Anzahl der Passagiere und der Besatzung an Bord der CARPATHIA 706 - Anzahl der geretteten Menschen! Die Passagiere der CARPATHIA halfen den Überlebenden der TITANIC selbstlos, trösteten die Überlebenden, gaben ihnen Essen und Trinken und sogar Ersatzkleidung. Die Passagiere und die Besatzung gaben dann ihre Kabinen auf, um die Überlebenden auf der Reise nach New York aufzunehmen. 25 ist die Anzahl der Eisberge mit einer Höhe von mehr als 60 m (200 Fuß), die die CARPATIA seit dem Morgen gezählt hat, zusammen mit Dutzenden anderer Eisberge zwischen 15 und 45 m (50 und 150 Fuß). 3 Tage ist die Zeit, die benötigt wurde, um die geretteten Menschen in den sicheren Hafen von New York zu bringen.
21:25 - Ankunftszeit der CARPATHIA in New York, es war der 18. April 1912. 54 - Pier in New York, wo die erste und zweite Klasse von Bord gingen; Tausende von Freunden, Verwandten und Sympathisanten begrüßten ihre Ankunft. In Anerkennung seiner Tapferkeit wurde Kapitän Rostron von König Georg V. zum Ritter geschlagen und erhielt sowohl die Ehrenmedaille des US-Kongresses als auch das amerikanische Ehrenkreuz. Am 29. Mai 1912 überreichte ihm Margaret "Molly" Brown, eine der von ihm geretteten Personen, im Namen der Überlebenden der Titanic eine silberne Trophäe. Im September 1915 übernahm Rostron das Kommando über die Mauretania, die er elf Jahre lang als Kapitän führte, im Ersten Weltkrieg eingesetzt wurde und einen neuen Rekord für die schnellste Atlantiküberquerung (das "Blaue Band") aufstellte. 17. Juli 1918 - das Datum, an dem die RMS CARPATHIA ein trauriges Ende fand. Nach ihrem Einsatz im Ersten Weltkrieg wurde sie von einem deutschen U-Boot torpediert und sank vor der südirischen Küste. 6. September 1999 - das Datum, an dem das Schiffswrack der RMS CARPATHIA gefunden wurde. 600 Fuß (180 m) ist die Tiefe, in der die CARPATHIA liegt. Das Bild zeigt den Dampfer RMS CARPATHIA am Pier 54 in New York am 18. April 1912, nachdem er Überlebende der RMS TITANIC gerettet hatte.
