Ma ci sono navi per le quali il destino ha preparato prove speciali. Tra queste c'è il piroscafo RMS CARPATHIA, la cui impresa rimarrà per sempre nella storia marittima! 1 è il numero di operatori radio impiegati sul CARPATIA. 00.00 - mezzanotte, l'ora regolare in cui l'operatore radio doveva terminare il suo lavoro. 00.25 - l'ora in cui ha effettivamente iniziato a terminare il servizio, ma è stato ritardato perché i suoi stivali erano slacciati. Ma nello stesso momento l'ho ricevuta, oh miracolo! Chiamata SOS dal TITANIC: "TITANIC - SOS! Abbiamo incontrato ghiaccio e abbiamo bisogno di assistenza immediata!" Se il segnale fosse arrivato solo pochi minuti dopo, il CARPATHIA non sarebbe arrivato in soccorso e non si sa quante altre persone sarebbero morte. 14 nodi è la velocità massima a cui viene calcolato il CARPATHIA.
17 nodi - la velocità raggiunta dalla CARPATHIA nel tragitto verso il luogo della tragedia. 6 - il numero di iceberg che la CARPATHIA ha superato durante il tragitto. 3,5 ore - il tempo in cui la CARPATHIA ha percorso la strada. 04.00 - orario di arrivo della CARPATHIA sul luogo dell'alluvione. 04.10 - orario di imbarco della prima scialuppa di salvataggio n.208.30 - ora approssimativa di imbarco dell'ultima scialuppa di salvataggio, la n. 12. 700 - il numero di passeggeri e dell'equipaggio a bordo del CARPATHIA 706 - il numero di persone salvate! I passeggeri del CARPATHIA aiutarono disinteressatamente i sopravvissuti del TITANIC, confortandoli, dando loro cibo e bevande e persino vestiti di ricambio. I passeggeri e l'equipaggio hanno poi ceduto le loro cabine per ospitare i sopravvissuti durante il viaggio verso New York. 25 è il numero di iceberg alti più di 60 metri contati dalla CARPATIA fin dal mattino, insieme a decine di altri tra i 50 e i 150 piedi (15-45 m). 3 giorni è il tempo necessario per portare le persone salvate nel porto sicuro di New York.
21:25 - l'ora di arrivo del CARPATHIA a New York, era il 18 aprile 1912. 54 - il molo di New York, dove sbarcarono la prima e la seconda classe; migliaia di amici, parenti e simpatizzanti accolsero il loro arrivo. In riconoscimento del suo coraggio, il capitano Rostron fu nominato cavaliere da Re Giorgio V e ricevette sia la Medaglia d'Onore del Congresso degli Stati Uniti che la Croce d'Onore americana. Il 29 maggio 1912 gli fu anche consegnato un trofeo d'argento, a nome dei sopravvissuti del Titanic, da Margaret "Molly" Brown, una delle persone che aveva salvato. Nel settembre 1915 Rostron assunse il comando della Mauritania, che comandò per 11 anni, assumendo incarichi durante la Prima guerra mondiale e stabilendo in un momento un nuovo record per la più veloce traversata dell'Atlantico (il "Blue Riband"). 17 luglio 1918 - la data in cui l'RMS CARPATHIA incontrò una triste fine. Dopo aver prestato servizio nella Prima guerra mondiale, fu silurata da un U-Boot tedesco e affondò al largo della costa meridionale irlandese. 6 settembre 1999 - data del ritrovamento del relitto della RMS CARPATHIA. 180 m (600 piedi) è la profondità a cui giace la CARPATHIA. Il dipinto mostra il piroscafo RMS CARPATHIA al molo 54 di New York il 18 aprile 1912, dopo aver salvato i superstiti del RMS TITANIC.
