그러나 운명이 특별한 테스트를 준비한 선박이 있습니다. 그중에는 해양 역사에 영원히 남을 위업을 자랑하는 증기선 RMS CARPATHIA가 있습니다! 1은 CARPATIA에 고용된 무선 통신사 수입니다. 00.00 - 자정, 무전기 교환원이 업무를 끝내야 하는 정규 시간입니다. 오전 00시 25분 - 그가 실제로 예배를 마치기 시작했지만 부츠의 끈이 풀려 지연된 시간입니다. 하지만 동시에 나는 그것을 깨달았습니다. 오, 기적이군요! TITANIC의 SOS 전화: "TITANIC - SOS! 얼음이 발견되었습니다. 즉각적인 도움이 필요합니다!" 신호가 불과 몇 분 후에 왔다면 CARPATHIA는 구조하러 오지 않았을 것이며 얼마나 더 사망했을지는 알 수 없습니다. CARPATHIA가 계산되는 최대 속도는 14노트입니다. 17노트 - 속도 도달 비극의 장소로 가는 길에 CARPATHIA에 의해. 6 - CARPATHIA가 이 길을 지나간 빙산의 수. 3.5시간 - CARPATHIA가 도로를 덮은 시간. 04.00 - 홍수 현장에 CARPATHIA가 도착하는 시간. 04.10 - 첫 번째 구명정 2번 탑승 시간 오전 08시 30분 - 마지막 구명정인 12번 700번 구명정의 대략적인 탑승 시간 - CARPATHIA 706에 탑승한 승객 및 승무원 수 - 구조된 인원 수! CARPATHIA는 타이타닉호에서 살아남은 사람들을 사심 없이 도와 생존자들을 위로하고 음식과 음료, 심지어 여분의 옷까지 제공했습니다. 그런 다음 승객과 승무원은 뉴욕으로 항해하는 생존자들을 수용하기 위해 선실을 포기했습니다. 25는 빙산의 수입니다. 아침부터 CARPATIA에 의해 계산된 키는 200피트(60m) 이상이며, 50~150피트(15~45m) 사이의 다른 수십 마리도 있습니다. 3일은 구조된 사람들을 안전한 뉴욕 항구까지 데려가는데 걸린 시간이다. 21:25 - CARPATHIA가 뉴욕에 도착한 시간은 1912년 4월 18일이었습니다. 54 - 뉴욕의 부두, 1등석과 2등석이 하선했습니다. 수천 명의 친구, 친척, 동조자들이 그들의 도착을 환영했습니다. 그의 용기를 인정받아 로스트론 대위는 조지 5세로부터 기사작위를 받았으며 미국 의회 명예훈장과 미국 명예십자훈장을 모두 받았습니다. 1912년 5월 29일 그는 또한 자신이 구출한 사람들 중 한 명인 마가렛 "몰리" 브라운으로부터 타이타닉 생존자들을 대신하여 은트로피를 수여 받았습니다. 1915년 9월 Rostron은 모리타니아의 지휘권을 맡아 11년 동안 선장을 맡았으며 제1차 세계 대전 중에 임무를 맡았으며 한때 가장 빠른 대서양 횡단('Blue Riband')에 대한 신기록을 세웠습니다. 1918년 7월 17일 – RMS CARPATHIA가 슬픈 죽음을 맞이한 날입니다. 제1차 세계대전에 참전한 후 그녀는 독일 U보트의 어뢰를 받아 아일랜드 남부 해안에서 침몰했습니다. 1999년 9월 6일 - 난파선 RMS CARPATHIA가 발견된 날짜입니다. CARPATHIA가 놓여 있는 깊이는 600피트(180m)입니다. 그림은 RMS 타이타닉에서 생존자를 구출한 후 1912년 4월 18일 뉴욕의 Pier 54에서 증기선 RMS CARPATHIA를 보여줍니다.
